氧气传感器检测尾气（氧传感器通过检测排气管中氧的含量）
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氧传感器不插尾气可以过关吗?
首先故障灯肯定会亮，然后导致油耗变高，尾气的排放量也会超标。
不能过。《中华人民共和国道路交通管理条例》对其有相应的规定：第十九条 机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。
但假如仅仅是后氧传感器损坏的话，我觉得你是不必过度担心的，对汽车的耗油和动力，一般是没有影响，仅仅是不可以直接判断出三元催化的工作状态罢了。所以后氧传感器插头不插是能打着车的，望采纳，谢谢。
你好，根据你的描述氧传感器不差是对发动机工作有影响的氧传感器没有反馈信号给发动机电脑板使。喷油量无法进行反馈调节动力性和经济性还有排放性能都会有所下降，严重的时候会使发动机故障灯点亮，但是一般。
尾气不达标就一定和氧传感器有关么？如果一定要换，也只是换前氧传感器就好，前氧传感器是修正喷油量的，后氧传感器是检测三元催化器的好坏的，和尾气关系不是太大。
汽车氧传感器出了问题，会对汽车年审有影响的。首先先现在的汽车年审只要用电脑检测发动机的数据。特别是氧传感器方面，也会影响尾气的效率。氧传感器出问题的话，发动机故障灯会直接点亮。这种情况年审正常来说是直接过不了的。
江淮汽车尾气处理时用到哪些传感器?
1、在废气再循环管道上废气再循环系统检测温度传感器：安装在废气再循环管道上，用于测量废气再循环气体温度。
2、江淮瑞风氧传感器位置在排气歧管后面。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。
3、氧气传感器：安装在排气管上，用于检测发动机排放的氧气含量，输出信号告诉ECU，以便控制混合气比，提高燃烧效率，降低尾气排放。
汽车尾气应该如何检测用传感器
使用高阻抗电压表可以检测氧传感器是否出现故障。在检测时，将电压表并联在氧传感器输出端，如果氧传感器正常，电压应该在0到1v之间变化，中值在500mv左右。如果电压无变化，说明氧传感器损坏。
刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。
万用表测电压法：采用万用表测压法检查氧化锆式氧传感器时，应先使氧传感器处于工作状态，也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。
电控发动机中使用的氧传感器有哪两种?
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。执行器 电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
氧传感器 爆震传感器(KNK) 空气流量传感器 为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。
按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器。按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。
氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。
汽车氧传感器出了故障年审验车尾气有得过吗?
如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。
后传感器是检测三元催化器工作是否正常。应该检查三元催化器是否有问题。油气稀说明喷油或者进气有问题。尾气检查HC CO NO。一般简单处理都能过的，最多就是交给黄牛去搞定。
汽车年检的尾气都不过，跟氧传感器有很大的关系。
这种情况要再交一次检测费。汽车年检时检测车尾气是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。而它们最佳工作温度是400到800摄氏度，所以建议车主在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。
有许多方法可以清洁三元催化器。一种建议的清洁方法是注意氧传感器的清洁方法，并且在车辆上的氧传感器被移除后，当车辆着火时，使用专用清洁剂来清洁排气管。 ②可能是您的前氧传感器损坏，导致混合气变浓并影响废气排放。
如果废气排放测试失败，可以清除发动机中的积碳，并更换氧传感器和三元催化转化器。尾气检测不合格的车大部分都是老爷车，老爷车的三元催化器故障是正常的。这个问题可以通过更换新的三元催化转化器来解决。
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