天津进口氧气传感器报价（氧气传感器多少钱一套）
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汽车三元催化和氧传感器是什么关系?
氧传感器和三元催化器是相辅相成的关系。汽车三元催化安装在发动机的废气排放系统，用来净化废气。氧传感器安装在三元催化的两端，用来检测废气中氧气的含量，二者紧密的联合在一起，实时监测发动机废气排放的数据。
汽车三元催化器是排气系统的前端的尾气净化装置，用来净化还原汽车排出的废气。当三元催化器转换效率不好或过低时，通过氧传感器监测三元催化器前后废气中氧的含量。
三元催化效率低与氧传感器之间存在一定的关系。氧传感器可以测量燃料气体中氧分子的含量，这些氧分子可以用来参与三元催化反应，因此氧传感器的准确性会直接影响到三元催化反应的效率。
可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
氧传感器坏了,换一个要多少钱?
1、你好，这款车更换氧传感器的话，一般费用在350元左右。
2、你好，这款车更换氧传感器的话，费用一般在1200元左右。
3、汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器的价格一般在150-400块之间，有前氧和后氧之分，自行购买的车主建议选择正规的渠道，毕竟一分钱一分货。
原厂氧传感器怎么这么贵啊
因为前氧传感器都是正品。氧传感器可以买原厂，但必须正品，般价格都会便宜。发动机烧机油、空燃比过浓过稀、积碳严重都会造成氧传感器中毒失效工作，导致油耗，尾气超标异味严重。
日常原厂车的减震器基本上都是一根棍的样子，这个大多为油气混合式减震器。我们常说的氮气减震内部成分和普通减震完全一样，而贵就贵在了减震器结构上了。让我们从普通减震器说起。
经常使用含铅汽油的汽车，传感器中毒。氧传感器的陶瓷破裂。加热器电阻丝烧断。氧传感器内部线路断脱。氧传感器出现故障的现象通常表现为：发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
这款车更换氧传感器，费用一般在八百元左右，这个建议你上修理厂直接更换就可以了。这个更换氧传感器的话，费用是在260块钱左右更换氧传感器的话是需要用原厂的传感器才可以，所以说，这个是需要到维修站更换是比较好的。
几十块的氧传感器和原装区别
1、质量不一样，价格也不一样。 原厂配件的后期保障比较完善，相对来说，使用起来更加安心。部分副厂配件可能是三无产品，所以后期是完全没有保障的。
2、对于几十元的网购下氧传感器，谨慎购买。因为价格过于便宜的传感器很很大概率是盗版或假货，存在质量和性能方面的缺陷，不能保证有效并准确地工作，还会对车辆造成损坏。
3、原厂配件和副厂配件最主要的区别在于质量的不同。原厂配件同字面的意思一样，就是原厂厂家生产出来的配件，这种配件的质量会比较高一点，且外观会和原车更加匹配，更适合原车使用。
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