上海配气系统用氧气传感器（氧气传感器使用方法）
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汽车氧传感器坏了自己能换吗?要如何操作?
1、汽车氧传感器坏了不建议自己更换，建议到专业的维修点进行修理。除了更换需要专用工具，更为重要的是，你必须找到引起氧传感器故障的原因，这就需要专业的知识和经验了。
2、汽车氧气传感器坏了当然可以自己更换，但是一个螺丝有一个电源插头，操作起来并不难，但是氧气传感器坏了，汽车的ECU都会生成故障码，自己换硬件后怎么消除故障码呢？更换程序，氧气传感器的更换过程非常简单。
3、车上的氧传感器损坏后，可以自己买配件更换，但不是每个人都能自己更换，需要一定的动手能力。氧传感器看起来像一个螺丝钉。好像拧开后就可以换新的了。不过考虑到怎么拧下来，氧传感器安装在排气管的前后。
4、不能自己拆卸更换，但前后氧传感器必须有专用工具才能拆卸。同时，前氧和后氧的安装位置比较特殊，与发动机布局密切相关。卧式和立式发动机需要不同的东西来拆卸。拆卸需要某些设备和工具。
5、汽车上的氧传感器损坏后可以自己买配件更换的，但是并不是所有人都可以自己动手更换的，需要有一定的动手能力。氧传感器看上去像个螺丝一样，貌似拧下来就可以换上新的。
6、氧传感器更换并不复杂，但要注意安全和正确操作。
简述进排气系统有哪些传感器与执行器,各有何作用?
传感器：进气压力、空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、进气温度传感器。执行器：怠速控制阀、喷油器。进气压力和空气流量计检测发动机进气量来控制喷油量。
氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内 水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上 爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。
发动机工作需要吸入充足的新鲜空气， 以和燃油按一定比例混合进行燃烧。进气系统的作用是向发动机提供其所需要容量的清洁空气。
汽车发动机电控系统的传感器主要有温度传感器、空气流量传感器、压力传感器、转速及位置传感器、氧传感器、爆燃传感器等。
汽车排气系统的氧传感器有什么作用？它最大的作用是检测废气，通过检测废气中的氧含量将信号发送给计算机。
排气系统是指收集并且排放废气的系统，由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。
氧气传感器的寿命一般为多少?
一般来说，行驶10万公里以上的汽车需要更换一次氧传感器。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，用于控制汽车尾气排放。但我们不知道的是，氧传感器其实是一种易碎的产品，自然是有使用寿命的。
一般来说，汽车制造商推荐的氧传感器更换周期为每6万英里（约合7万公里）或每两年更换一次。但是这只是一个大致的参考值，实际上更换氧传感器的时间还要根据具体情况来确定。
一般情况下，氧传感器需要十万公里左右更换一次。
汽车的氧传感器并没有固定的更换周期，根据绝大多数的情况，建议总里程达到10万公里时对氧传感器进行更换。
氧传感器有什么作用,怎么检测啊
汽车通常有两个氧传感器，前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的作用主要是反馈。简单来说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的含氧量。一般来说，氧含量高表示混合气过稀，氧含量低表示混合气过浓。
氧传感器通过检测废气中的氧含量来测量混合物浓度，并调节燃料喷射以将混合物浓度保持在理想水平。
可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。
氧传感器的检测方法是：万用表测电压法；氧传感器检查仪检查法；万用表测电阻法。
汽车氧传感器的作用是可以检出气缸排出的气体(尾气)中含有的氧气.车载电脑根据尾气的含氧量，控制空气和燃料的进入量，使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物，同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积。
氧传感器一般有一到四根配线引出，通常黑色的为信号线，两根白色的线用来连接加热装置，而一根线则是接地线。
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