氧气传感器报警（氧气传感器报警值设置）

小圈 2023-12-10 160次阅读

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1、如果只是轻微的铅中毒，那就用一箱无铅汽油，把氧传感器表面的铅去掉，这样就可以正常工作了。但由于排气温度过高，铅侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。

2、油耗增加，因为氧传感器积碳会导致其信号输入异常，导致发动机混合气比例失调，增加油耗；添加排放净化器，年检尾气排放检测有一项不能达标，导致年检不合格。这也很好理解。

3、发动机氧传感器故障的症状是：怠速不稳，油耗高；氧传感器损坏会影响发动机动力不足，加速慢，冒黑烟，被碳粒堵塞。一旦氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的计算机就无法获取排气管中氧浓度的信息，从而无法通过反馈调整空燃比。

4、氧传感器的常见故障有：氧传感器中毒。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。

汽车氧传感器不会影响汽车报警。如果前氧传感器损坏，电子燃油喷射系统的计算机将无法获得排气管中氧浓度的准确信息，这肯定会对汽车的空燃油比产生很大影响。这样一来，发动机的油耗会增加，尾气排放也会增加，甚至直接排放黑烟。

这次发现排气管有黑灰，再到4S店处理，请技术主管负责把关检查，经排查，最终发现是氧传感器坏了，导致故障排放警示灯亮，更换氧传感器后，灯亮故障彻底消失。

损坏后会导致油耗高，冒黑烟加速无力等症状。有其他问题可以继续追问我。

你好！需要故障解决后才能清除的。不然清除后还会亮的。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

氧气传感器报警（氧气传感器报警值设置）

怠速控制阀或其控制线路故障。怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气。空气流量计故障。冷起动喷油器和温度正时开关工作不良，机油滤清器盖漏气等。

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解

更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。

可能是燃烧不达标引起的，建议先拆下整个进气管道并彻底清洗，火花塞也建议换了。最好找专业人员进行故障的检修。氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。

传感器问题这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

氧气一般是在15-9%VOL之间。所以高了或低了，都会报警。如果两者都不是，那就是坏了。代表买的产品质量不好。

这种情况，考虑是机器故障或者损坏，无法调高。氧气浓度低于15%就会发出蜂鸣警报，你的都到5%了，肯定会报警的。保时安售后还是可以的，如果还在保修期，返厂维修一下就可以了。

便携式四合一气体检测仪按复位键就能手动解除报警。

发生这种情况的原因可能是发生了燃气泄露，燃气检测仪发出报警。还有可能是燃气检测仪发生了故障导致的。

制动系统故障。四合一检测仪是一款可以配置单一气体或多种气体传感器的检测仪表，会因制动系统故障，在使用的时候出现感叹号的情况，需要找专人维修后重试。感叹号也称为叹号或惊叹号，用于句子结尾，表示惊叹、感叹或号叹。

1、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、怠速控制阀或其控制线路故障。怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气。空气流量计故障。冷起动喷油器和温度正时开关工作不良，机油滤清器盖漏气等。

3、更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。

4、可能是燃烧不达标引起的，建议先拆下整个进气管道并彻底清洗，火花塞也建议换了。最好找专业人员进行故障的检修。氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。

5、你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解