线缆无源温度传感器价格（电线温度传感器）
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冷却液温度传感器电源电压怎么检查?
判断冷却液温度传感器工作是否正常，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。现以桑塔纳2000GSi轿车的冷却液温度传感器为例，介绍其测量方法。
打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁，起动发动机(冷车)后检测不同水温下的信号电压，应符合规定要求。
最好用示波器来观察发动机冷却液温度传感器的信号电压变化，因为万用表只能看一个时间点的电压，示波器可以看电压变化趋势。我们来看下示波器如何连接冷却液温度传感器。冷却液温度传感器一般分两条线，一条电源线，一条接地线。
如果没有电压，检查EUC连接器上的THW端子和接地之间的电压。如果电压为5V，则ECU和传感器之间的线路接触不良。如果仍然没有5V电压，则EUC有故障。
拆下防冻液温度传感器的线束插头，打开点火开关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。
当冷却液温度较低时，参考电压升高；当冷却液温度较高时，参考电压降低。通过测量电压变化，发动机控制模块可以确定发动机冷却液温度。为了保持发动机正常运行，需要定期维护图检测发动机冷却液温度传感器端口1和端口2之间的电阻值。
温度传感器能被击穿吗
1、首先是传感器不能正常工作，传感器的发射管不能发出信号，接收管不能接收信号。其次是所加的反向电压过高，会击穿器件。
2、温度传感器金属外壳（通常是铝的）与内部电路是绝缘的，只是在低压条件下的，高压有击穿绝缘的可能。
3、如果温度传感器显示高温（内部击穿），车辆会启动不了。或者启动保护装置后直接熄火。这种车型很多.冷启动的时候，发动机温度低、汽油活性降低、汽油不容易蒸发所以混合气浓度低。这时候ECU必须要加大喷油量才能保证车辆正常启动。
4、极空保护板温度传感器异常的原因是防管被击穿短路。根据查询相关公开信息，防管被击穿短路会造成温度传感器数据异常，更换防管即可恢复。
5、因而能当作温度传感器的材料有很多，如电阻的阻值可以随着温度的变化而变化，物质的热胀冷缩等，因而随着科技的发展，越来越多的温度传感器会不断出现在人们的身边。
6、非接触式的温度传感器由于和被测量介质不直接发生接触，所以不用考虑被接触介质的一些 自身物理特性，例如：粘附、腐蚀、磨损等等都不会对传感器造成损害。而接触式的就要面临这些 问题的额外解决。
无源无线测温传感器上海贤业有几种?
1、第一种是CT式，通过CT取电为传感器供电，但由于线路电流不一定，所以供电也不稳定，而传感器本身消耗能量的方式有限，长期大电流工作可能导致自身发热从而影响测温准确性。
2、传感器分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大种类。第一，热敏传感器是将温度转换成电信号的转换器件，可分为有源和无源两大类。
3、根据输出信号的性质分为：模拟式传感器和数字式传感器。 根据能量转换原理分为：有源传感器和无源传感器。
4、传感器的种类：(一)电阻式电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。
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