新奥拓氧传感器（新奥拓氧传感器故障）
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新奥拓的氧传感器在哪?
发动机排气管旁。根据查询汽车之家论坛显示，奥拓氧传感器有两个分别安装在发动机排气管的三元催化器前端和后端。
氧传感器在汽车排气歧管后面，氧传感器是保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，其作用是：测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩；确保三元催化转化器对排气中污染物较大的转化效率。
汽车氧传感器均安装在发动机排气管上汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放降低汽车对环境污染提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种氧传感器是利用陶瓷。
氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。
通常情况下，对于采用单一氧传感器系统的车辆，氧传感器会安装在进气管靠近发动机处，或者在排气管与催化转化器之间。而对于采用双氧传感器系统的车辆，除了上述位置外，还会在催化转化器后面的排气管上安装一个氧传感器。
您问的是车辆氧传感器在哪吗？氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。根据查询汽车百科网显示，氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。
奥拓氧传感器插上发动机打不着火
一般不会。氧传感器不好只能影响油耗，也会造成动力不足。发动机点不着火，可能是其他原因。请趁你不注意，悄悄处理。不，你可以把它拆了，然后把洞堵上。不等于阻尼器。
未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
奥拓打不着火的原因是：车辆的电瓶电量不足；火花塞没有正常工作；点火线圈故障；喷油嘴故障；启动机故障；点火开关故障。
新奥拓氧传感器信号线颜色
两根白线是加热线；一根黑色是信号线；一根灰色信号接地线。氧传感器四根线分别是两根白线是加热线；一根黑色是信号线；一根灰色信号接地线，加热线是为了让氧传感器能更快的进入到工作状态。
其中，白色线多为电热丝，灰色线为信号接地线，黑色线为信号线正极。
氧传感器四根线都是什么线氧传感器四根线都是什么线断了怎么接氧传感器四根线白色分别是：2根线是加热线，一正一负；4根线是主板的正负信号线，1根黑色是信号线，1根灰色信号接地线。
根线的氧传感器线分别为：2根白色的是加热线，1根黑色是信号线，1根灰色信号接地线。
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