传感器限速（传感器受限）
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氮氧传感器损坏报警限速拆车能正常行驶吗?
对测量柴油车尾气的影响：氮氧传感器是测量柴油车尾气超标的关键部件，损坏会直接导致发动机多个故障灯点亮，与此同时控制单元内会有相关的故障存储记录。
发动机会有抖动现象，如果严重的话，可能会死车；行使无力，加速困难，很容易熄火；如果完全坏掉的话，发动机很难启动，死车；一切正常，不可以急加速。
发动机运转失准、功率下降等症状。如果氧传感器发生故障，发动机性能不良，调节处于固定不变，怠速不稳，排放值不正常，油耗加大，火花塞积碳。氧传感器中毒是经常出现的且较难防止的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。
换完氧传感器，油耗大概过十几公里到20多公里就可以恢复正常。一般油耗增高最大的可能性就是氧传感器的故障，因为积碳会导致氧传感器出现故障导致油耗急剧上升，而且油耗增高也不光是氧传感器的问题，还要考虑到节气门和喷油嘴。
原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：检查氮氧传感器电线束。
德龙氮氧传感器坏了限速
当氮氧传感器损坏报警时，即使你把氮氧传感器拆掉了，车也不能正常行驶，只能保持低速行驶。单纯地拆掉氮氧传感器，有可能导致你的发动机不能启动。
会导致燃烧控制错乱，从而导致车辆出现加速无力，怠速抖动，无法启动等现象。
如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。
氮氧传感器坏了对车有什么影响 氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。
车速传感器作用及类型
簧片开关型的车速传感器有三种类型：磁电式车速传感器、霍尔式车速传感器、光电式车速传感器。其中，磁电式车速传感器有两个线圈端子作为输出端子，铁制成的环形翼轮(磁组轮)旋转经过传感器时，线圈中会产生交流电压信号。
车速传感器种类分别是磁电式车速成传感器、霍尔式车速传感器和光电式车速传感器。
车速传感器信号的作用是巡航控制ECU用于巡航车速的设定及将实际车速与设定车速进行比较，以便实现等速控制。
车速传感器主要是用来监测汽车行驶速度，并且将监测结果再输入给汽车仪表系统，从而用来显示车速。还会将车速信号输入给汽车控制系统的ECU，一般是用于自动变速器系统和巡航定速系统。
车速传感器的作用是用来检测电控汽车的车速，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
车速传感器的类型有电磁式、霍尔式、光电式、舌簧开关式等。车速传感器信号可同时用于发动机控制、自动变速器控制和巡航控制等。
在汽车测速传感器方面,大家有哪些认识?
根据轮速传感器的信号，可以转换成汽车的速度，这是一种测速方式；还有一种是安装在变速箱上，根据自身的齿轮数、变速箱速比、主传动比、车轮半径和发动机转速，可以转换速度。
测速传感器的原理：速度传感器由带孔或缺口的圆盘、光源和光电管组成。当光盘随被测轴旋转时，光只能通过一个孔或凹口照射到光电管上。当光电管受到辐射时，它的反向电阻很低，因此它输出一个电脉冲信号。
车辆测速的原理是计算收到的反射波频移量而得出被测物体的运动速度，通常都使用雷达来测速除此之外，汽车测速还有线圈测速视频测速微波雷达测速声波测速等方式线圈测速是通过埋在路面低下的感应线圈来测速，这种方。
磁电传感器和霍尔传感器。磁电传感器是无源传感器，后面可以接LM1815处理电路，输出和转速成正比的频率脉冲；霍尔传感器是有源传感器，只要接开关量输入电路就可以，输出的脉冲频率和转速成正比。
轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。我国绝大部分电动汽车上的速度表都是以汽车轮胎的旋转转速转换成汽车速度进行测速的。
汽车速度传感器是用来检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
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