别克凯越温度传感器（别克凯越温度传感器更换）

小圈 2024-01-25 264次阅读

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进气温度传感器电路电压过高，通常是由于进气温度传感器搭铁线接触不良，以下是相关内容：故障原因：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。

气温传感器电路电压过高，通常是因为气温传感器接地接触不良，需要到4S店进行具体的检查和维修。故障原因：气温传感器接地不良会造成数据流异常低温，低温空气气密性高会增加喷油脉宽，导致混合蒸汽浓度高。

一般是传感器的线路故障，你可以拔掉插头测量上方应该是有一个5v左右的电压的。如果没有就查找电路。进气温度传感器一般是不会损坏的。谢谢采纳。

所以会报这个故障码，重新安装节气门就可以解决故障，具体操作步骤如下：拆下进气软管。拧下节气门固定螺丝。拆下节气门。更换好节气门垫。装回节气门进气软管就完成了。

是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路高，应该去当地4S店检查下，凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

别克凯越温度传感器（别克凯越温度传感器更换）

别克凯越水温传感器在发动机的出水管处，是提供汽车水温信号的，分别给到仪表水温表和汽车的电控电脑，找到这个水温传感器的具体操作步骤如下：打开别克凯越驾驶室这边的车门。

别克凯越水温传感器在发动机的出水管处，水温传感器是由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置及用于加热的旋转式消声加热器。

别克凯越的水温传感器在发动机水箱旁边，也就是进气歧管后面。一般汽车都有两个水温传感器。单线的是仪表的，双线的给电脑板提供数据控制喷油系统和风扇。双线的拔了就转了。

位置是在车辆发动机的缸盖上方，车辆的水温传感器是比较的重要，它可以控制车辆发动机水温的温度，如果在车辆正常行驶使用的时候水温无法达到正常值，就代表着节温器出现损坏或者是发动机防冻液缺少。

别克凯越水温传感器位于发动机的出水管处，提供汽车的水温信号，并分别给汽车的仪表水温表和电子控制计算机。水温传感器分为两类。无论哪种方式，其内部结构都是热敏电阻，电阻在275欧姆到6500欧姆之间。

该物品通常可以在以下位置：发动机水箱：水温传感器可能位于水箱的下部或侧面，通过感知水箱内的水温来监测发动机的水温。发动机缸体：水温传感器可能位于发动机缸体上，通过感知发动机内部的水温来监测发动机的水温。

检测供电电压，拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器，如给水温表的）。读取数据流，正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。

别克凯越曲轴位置传感器两根线的测量方法是曲轴位置传感器两根线是信号线，可以用万用表可以测出来；测量电阻应该在1千欧姆左右。二根都是信号线，测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。

把他们安装在几乎同一个位置，如果两个传感器输出的数据相差比较大，就判定有一个出了问题，这时不依据传感器的信息判断执行控制节气门。

水温信号采集方法。水温传感器采用分压电路，电路上串联有两个电阻，ECU通过检测热敏电阻的压降来判断水温高低。传感器有接地和信号两个端子，信号电压变化范围为0-5V。测量传感器电阻。

别克凯越水温传感器在装在缸盖上面，就在进气支管后面也就是在发电机的后面。水温传感器分为两大类。无论是哪种内部结构均为热敏电阻，阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

别克凯越水温传感器在进气支管后面也就是在发电机的后面，汽车水温传感器的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低电阻愈大，反之电阻愈小，电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

凯越水温传感器在发动机电脑板里，老款水温传感器在缸盖上，在进气支管后面有一个是给仪表的。