氧传感器改装（氧传感器改别的车型可以吗）
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油改气接氧传感器信号正极还是负极
检测氧传感器的方法还是比较简单的，首先用万用表的两根表笔，接到氧传感器的两个信号线上（红笔接信号正极，黑笔接信号负极）。然后直接观察万用表的电压变化，正常的信号电压范围为0.1~0.9V。
另一类为两条氧传感器正负信号线，用于反馈发动机调节单元的排气状态以便调整空燃比。其中，白色线多为电热丝，灰色线为信号接地线，黑色线为信号线正极。
汽车氧传感器的四根线分别作用是：正极一根，负极一根，加热一根，信号一根。详细描述区分：汽车氧传感器插头的四根线指的是传感器上连接其他设备的四根线，分为加热线和信号线。两根是加热线圈电源和搭铁线。
氧1接前氧传感器的信号线(一般黑色)，可用万用表测电压在0-1V之间变动，直接连上就行。氧2接后氧传感器，接法和氧1一样。
汽车氧传感器的发展简介
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
汽车氧传感器是电喷发动机调节系统中的关键反馈传感器，是调节汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器都安装在发动机排气管上。
氧传感器简介：汽车氧传感器是传统内燃机上最常见的传感器之一，它可以细分为前氧传感器（也叫上游氧传感器）和后氧传感器（也叫下游氧传感器）。
还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器。
汽车氧传感器是电喷发动机调节系统中的关键反馈传感器。它是调节汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器都安装在发动机的排气管上。
摩托车怎么改装电喷系统?
1、摩托车化油器改电喷，气系统要安装节气门和喷油嘴，增加电脑发动机温度传感器，氧传感器。可以直接网购一套改装品比较好安装。而且部分摩托车是不能改装的，一些老式的摩托车是不具备这些东西。
2、线束安装。线束倒是比想像的简单，主要接插头都是和FAI系统的部件相连接，与原车连接的只有钥匙开关线和电源正负极。固定好ECU，插好ECU插头。接好油管。
3、第一步：拆下CDI点火器、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。第二步：放空油箱，装上燃油开关。第三步：将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起，然后安装到发动机上。
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