THW传感器（tjl1传感器）
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在汽车电路图中thw什么意思
这个是一个热敏电阻式冷却液温度传感器典型电路图。E1是发动机ECU接地信号，E2是冷却液温度传感器参考低电位信号，THW：是冷却液温度传感器反馈信号，一般是电压信号。+B是蓄电池+12V信号。这张图只是缩略图。
如果恒压电路故障或VC电路短路，CPU供电中断，发动机ECU将停止工作，发动机将失速。“恒压热敏电阻”向ECU提供0~5V的模拟信号(THW，THA)，向电子控制单元提供0~5V的模拟信号(THW，THA)。
TH和THW是电机电缆的型号，它们的区别在于电缆的使用范围和导体的温度等级。TH电缆是一种耐油耐温的电缆，主要适用于高温、油脂污染或者湿润的环境下使用，常常用于动力照明、通风、集成电路等领域。
构成：我们来看书上的结构图，它的基本构成包括感知空气流量的白金热线、根据进气温度进行修正的温度补偿电阻(冷线)、控制热线电流的控制电路以及壳体等。
图2故障车照明系统电路图 通过以上分析可知，前雾灯不亮的可能原因如下：组合开关不良；多通道控制器MICU不良；前雾灯继电器故障；前雾灯灯泡故障；保险丝、电源、线路或接地。
A、就车检查 点火开关置于OFF位置，拆卸冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档，按图 3所示测试传感器两端子（丰田皇冠0为THW和E2北京切诺基为B和A）间的电阻值。
汽车各传感器的英文缩写
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）功能。
空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上。进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上。
在节气门全开时为0V。注：TP是TemperatureProbe英文缩写。清洗节气门后，要用电脑匹配TP传感器。TP传感器故障故障原因：传感器插脚松脱或接触不良。传感器损坏，阻值不对。控制电路板故障，无法接收及发出控制信号。
ABS： Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，意为“防抱死制动系统”。
汽车节气门位置传感器的英文缩写是TPS(Throttle Position Sensor)。又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。
冷却液温度传感器电源电压怎么检查?
1、冷却液温度传感器的检测方法如下：检测电源电压，拔下冷却液温度传感器的连接器，打开点火开关，测量传感器对应端子与J623端子T60/1T60/57之间的电压，电压值应在5V左右。测试信号电压。
2、当冷却液温度较低时，参考电压升高；当冷却液温度较高时，参考电压降低。通过测量电压变化，发动机控制模块可以确定发动机冷却液温度。为了保持发动机正常运行，需要定期维护图检测发动机冷却液温度传感器端口1和端口2之间的电阻值。
3、拆下冷却液温度传感器线束插头，打开点火开关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5v。
4、．冷却液温度传感器的结构 冷却液温度传感器的主要元件是负温度系数的热敏电阻。
EFE压力传感器
这个故障是传感器故障，可能是系统误报导致的。可以测量一下系统的压力，包括低压和高压。再测量一下系统的水流量，进水温度和出水温度。
油耗高的原因有： 油耗高的原因有很多，归纳起来有以下15 种主要原因：(不足之处请车友们补充) 电控系统：压力传感器故障或线路不良，使行车电脑不能精确计算各种工况供油量，混合气过浓 。
)EFE加热器工作不良或氧传感器失灵。4)排放系统工作差或轮胎气压不足。5)PCV曲轴箱通风阀门阻塞或滤清器不干净。6)冷起动喷油器阻塞或泄漏。7)燃油喷油器内部损坏或磨损严重。8)行车或驻车制动器有拖滞现象。
)EFE加热器工作不良或氧传感器失灵。 4)排放系统工作差或轮胎气压不足。 5)PCV曲轴箱通风阀门阻塞或滤清器不干净。 6)冷起动喷油器阻塞或泄漏。 7)燃油喷油器内部损坏或磨损严重。 8)行车或驻车制动器有拖滞现象。
电喷发动机空挡滑行是否省油 下面的资料供泰友参考。 首先让我们了解一下电喷发动机。 我们现在购买的汽车多为汽油发动机，和柴油发动机汽车相比它的优点有功率大，燃油清洁卫生等。
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