换了氧传感器（换了氧传感器车子很抖）

小圈 2024-01-10 337次阅读

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其次，我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞，空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少，此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要更换新的空气滤芯即可，行驶一段时间后氧传感器故障灯就会熄灭。

次之，我们可以检查一下空气滤清是否有被阻塞，空气滤清阻塞会致使汽车发动机进气口量少，这时氧传感器当然就会闪烁指示灯。碰到这样的情况时大家只必须更换新的空气滤清就可以，行车一段时间后氧传感器故障指示灯就会灭掉。

如果氧传感器有问题，更换后也会有问题，其次是氧传感器的质量问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯还亮着，那么这个问题只能小心翼翼的解决了。

换了氧传感器（换了氧传感器车子很抖）

您的车辆的情况，可能是燃油品质问题、氧传感器线路故障、发动机电脑故障引起的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

汽车故障码P0135内容是氧传感器问题，更换之后，仍然出现该故障码，则可能不是传感器问题，可能是线路或其他问题。用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统动态参数，就可以知道是否氧传感器有故障。

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

故障原因包括氧传感器加热器电路，接头故障，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。

氧气传感器的加热器电路（通常，有两条线路与氧气传感器上的加热器线路颜色相同，例如白色一条线路是电源12V，另一条线路是由发动机控制的控制线路电脑）。

汽车的氧传感器坏了会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

车子后氧传感器坏了，车子是没什么反应的，动力也不会下降的，只会亮发动机故障灯，对油耗会有点影响。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

电路问题：更换前氧传感器后，可能会出现电路接触不良、线路老化、短路等问题，进而影响传感器工作，导致发动机抖动。

因而不能对空燃比进行反馈控制，氧传感器对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用。

氧传感器换新的了，是三元催化器故障。氧传感器故障灯亮是氧传感器监测到排放超过理论空燃比了。空燃比小于理论空燃比时混合气叫做浓混合气，气少油多，燃烧速度加快，功率较大，燃烧不完全，油耗高，污染大。

更换新的氧传感器故障灯依然亮起，那么故障原因是发动机内碳污染，也就是发动机内积碳过多，除了清理发动机积碳，再同时更换机油就解决了。

如果确定氧传感器有问题，并且更换后使用一段时间后有问题，则氧传感器的质量有问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯仍然会亮着，所以这样的问题只能通过仔细检查才能解决。

大部分车型电控单元采用永久性故障存储器，故障修复后，需用诊断电脑清除故障码及记忆值，报警灯才能熄灭，有帮助请采纳。

您要问的是18款哈佛运动版发动机故障灯，更换氧传感器后，灯又亮了的原因吗？有三种原因。线路故障3360接触不良或直接损坏。三元催化器老化。氧传感器质量问题，传感器坏了会影响发动机的正常运转。